Roues à pneu 29p MAVIC vtt Crossmax Carbon SL Ultimate 30 Int 29 Boost ID360 XD noire

Roues à pneu 29p MAVIC vtt Crossmax Carbon SL Ultimate 30 Int 29 Boost ID360 XD noire, Tubeless Ready, X-Drive Sram, disque 6 Trous,

hauteur jante 25 largeur 30/36mm, axe av 15x110, ar 12x148mm, 625/755/1380gr, ppc 2249 €ttc, Avant + Arrière, 29.

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Conçue pour les athlètes olympiques, la nouvelle Crossmax SL Ultimate est la roue de cross-country

la plus dynamique jamais créée par Mavic.

Plus légère, plus rigide, plus rapide, .... alors 1 seul objectif : l’OR.

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Points forts
Avalez les côtes et accélérez plus rapidement
La nouvelle technique Adaptive Lay Up (drapage spécifique) permet de gagner 70 g par jante. La jante de 25 mm de large ne pèse que 340 g.
Pilotage souple et fiable
Technique spécifique de drapage de la jante, garantissant une excellente rigidité et une meilleure maîtrise en descente. Rayons rétreints, rayonnage croisé par deux pour une meilleure souplesse verticale.
Transfert de puissance efficace
Nouveau moyeu Infinity plus léger, associé à 24 rayons droits pour une rigidité accrue et un meilleur équilibre de la tension des rayons.

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Rayons
Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière
Matériau : acier
Forme : droits, plats, rétreints
Écrous : aluminium, ABS
Rayonnage avant et arrière croisé par 2 sans contact
Jante
Perçage : traditionnel
UST Tubeless Ready
Profil sans crochets
Taille ETRTO 29" : 622 x 30TSS
Largeur interne : 30 mm
Technique de drapage Adaptive Layup
Matériau : 100 % fibre de carbone avec une couche extérieure UD²
Moyeux
Système de roue libre Instant Drive 360
Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto
Moyeu disponible avec disque de frein 6 trous ou Center Lock®
Axes : avant 15 x 110 boost ; arrière 12 x 148 boost
Moyeux Infinity
Utilisation
Largeurs de pneu recommandées : 50 à 76 mm (2,0" à 3,0")
CATÉGORIE ASTM 3 : CROSS COUNTRY
Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 150 kg, poids du vélo inclus
Versions
Standard de disque : 6 trous ou Center Lock®
Largeur de moyeu : Boost uniquement (110 à l’avant, 148 à l’arrière)
Roue libre : SRAM XD, Shimano HG9, Shimano Micro Spline
Adaptateurs compatibles et corps de roue libre
Corps de roue libre alliage ID360 Shimano HG9 ([LV3780100])
Corps de roue libre ID360 Sram XD ([LV3740100])
Boost : Adaptateurs Torque Cap ([LV2374400])
Corps de roue libre alliage ID360 Shimano Micro Spline ([LV3990100])
Compatibilité
Axe arrière : Axe traversant 12 x 148 boost
Axe avant : Axe traversant 15 x 110 boost

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Valve et accessoires UST
Housse de roue
Clé multifonction (livrée avec la roue arrière)
Fond de jante tubeless préinstallé
2 rayons de rechange par roue

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Avec un poids de 1 380 g seulement, cette roue est le rêve de tous les compétiteurs de cross-country qui n'ont qu'une chose en tête : la performance. Développée en partenariat avec les coureurs professionnels à la recherche d’un avantage compétitif en Coupe du monde ou aux Jeux olympiques, elle utilise une jante tout carbone de 29’’ (360 g), qui permet des accélérations et des ascensions rapides, sans compromis sur la rigidité et la durabilité.

La technique spéciale Adaptive Lay Up (drapage spécifique) nous permet d’élaborer des jantes en carbone en utilisant moins de matière entre les rayons. Les trous de rayon sont renforcés au moyen de couches de carbone stratégiquement positionnées, ce qui permet de réduire le poids sans compromis sur la rigidité et la solidité. Une jante plus légère implique des accélérations plus rapides, des ascensions plus efficaces et une meilleure réactivité. La couche externe de carbone bénéficie de notre nouvelle conception UD², qui lui apporte une identité visuelle bien particulière et renforce sa durabilité.

Des essais poussés sur le terrain, menés avec nos athlètes professionnels, nous ont permis d’identifier la largeur interne la plus adaptée pour un pilotage rapide et précis et une adhérence optimale sur les pistes de course rapides : 25 mm. Pour les terrains plus techniques, certains préfèrent une largeur de 30 mm, qui offre une meilleure maniabilité. Nous mettons donc les deux options à disposition. À vous de choisir, et, si vous le souhaitez, de combiner les deux ! Par exemple, montez une Crossmax Ultimate 25 à l’arrière pour améliorer vos accélérations et votre efficacité, et une Crossmax Ultmate 30 à l’avant pour gagner en confiance et en maîtrise sur les monotraces difficiles.

La jante en carbone est équipée de 24 rayons droits rétreints (même longueur de rayon partout), croisés par deux pour un transfert de puissance optimal et une meilleure souplesse verticale. La nouvelle plateforme de moyeu Infinity, plus légère, permet d’optimiser la rigidité latérale, et le rayonnage maximise le transfert de puissance. Notre corps de roue libre Instant Drive 360 garantit, avec son système à double rochet, un engagement rapide pour accélérer plus efficacement en sortie de virage. Le moyeu arrière est compatible avec les corps de roue libre HG9, Micro Spline et SRAM XD.

La Crossmax SL Ultimate 30 est disponible en 29’’ uniquement, avec des disques de frein 6 trous ou Center Lock, et compatible avec un axe avant 15 x 110 et un axe arrière 12 x 148. Elle est livrée avec valves, rayons de rechange et housse de roue VTT.