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Cadre gravel/route titane 700 CHIRU endurance Allure Gravel Race titane brossé gravure laser : titane 3AL2.5V grade 9
Cadre gravel/route titane 700 CHIRU endurance Allure Gravel Race titane brossé gravure laser : titane 3AL2.5V grade 9 ...
| Materiaux | Titane 3Al.2.5V, grade 9 |
| Finition | Brossée, Logo gravure laser |
| Compatibilite pneus |
Avec Fourche Enve All Road carbone: 700 x 32c/40c, avec fourche titane Gravel #380T-G: 700 x 35c/45c, Taille Max: 700 x 45c en 1x ou 700 x 40c en 2x |
| Compatibilité transmission |
Mecanique, Electronique DI2 et AXS 1x et 2x, Double Plateau Max. Shimano GRX 48/31, SRAM WIDE AXS 46/30, Monoplateau 48T. |
| Standard boîtier pédalier | T47 x 85.5 mm |
| Standard moyeu | 142x12 mm |
| Points de fixation |
|
| Douille de direction | Dia. exterieur douille 56mm; standard IS 52/52 mm, Roulement superieur dia. ext 52mm x 45 deg. (profondeur d'insertion 8.7mm). Compatible avec capot pour cockpit full integration RITCHEY, TOKEN, BLK TEC, DEDA, FSA, ENVE, Wolf Tooth IS52 internal aero, Chris King Aeroset ) |
| Frein arrière | Flat mount 160 mm |
| Routages | Interne pour dérailleurs + durite frein arrière |
| Tige de selle | Diamètre 27.2 mm |
| Collier tube de selle | Diamètre 31.8 mm |
| Accessoires inclus |
|
Guarantee safe & secure checkout
Cadre gravel/route titane 700 CHIRU endurance Allure Gravel Race titane brossé gravure laser :
titane 3AL2.5V grade 9, compatible 2 plateaux, douille de direction semi-intégré ZS 52/52mm, diamètre tige de selle 27.2mmm,
patte dérailleur ar Sram UDH, 1.595 Kg.
-
L'arme absolue en Gravel race !
-
Tailles : XS / S / M / L / XL.
-
L’ALLURE, symbole de vitesse et de raffinement, a été conçu pour répondre à la demande croissante du segment gravel race,
intégrant ainsi pleinement l’ADN endurance et performance de Chiru à cette discipline.
Alliant une géométrie et un design avant-gardiste combinés aux avantages du titane,
ce cadre 100% course pour les cyclistes en quête du chrono reflète l’engagement de Chiru
à proposer des machines toujours plus performantes pour les passionnés de gravel race.
Le meilleur de la technologie de mise en forme des tubes.
L’ALLURE se distingue technologiquement en étant le premier modèle a routage de câbles
entièrement intégré combiné à un tube diagonal optimisé pour l’aérodynamisme.
Sa géométrie est également novatrice avec un empattement arrière très court combiné à un empattement avant long, le résultat:
une efficacité au pédalage accrue tout en vous permettant de rouler toujours plus vite dans les sections techniques.
De nouveaux tubes triples épaisseur à section variable pour le triangle avant,
ainsi qu’une optimisation du tube de direction,
du boîtier de pédalier et des pattes arrière ont également permis une baisse du poids très significative du châssis
Modularité et personnalisation en mode course !
Partez à la chasse au chrono!
Même s’il est optimisé pour la vitesse, l’ALLURE offre une large palette de configuration selon vos critères.
Sélectionnez une transmission 1x ou 2x, ajoutez la fourche carbone ENVE ALL-ROAD associée a des pneux en 32c
pour les sorties route ou alors vous choisirez la fourche titane CEC #380T-G et des pneus gravel en 40c pour les sorties Gravel rapide sur terrain exigeant.
Le système de jeu de direction Token intégrant le passage de la câblerie dans les roulements permet,
avec les 2 capots de boitier fournis, de choisir un routage interne potence + cintre ou bien externe pour plus de modularité.
L’ALLURE reste fidèle à la philosophie Chiru, et est conçu pour accueillir une multitude d’équipements :
garde boue, porte bagage, ¼ sac de cadre ou 3 portes bidons.
Pour couronner le tout, le tube de direction est orné du Badge Chiru titane pour une élégance intemporelle.