Roues à pneu 700 MAVIC route Ksyrium S DCL UST noire

Roues à pneu 700 MAVIC route Ksyrium S DCL UST noire, XDR Sram, corps ID360, Disque CenterLock, UST Tubeless Ready,

av12x100 ar12x142mm, av749ar820/1670gr, ppc 499 €ttc, Avant + Arrière, 700.

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KSYRIUM S DISC:

Des technologies et une conception Mavic reconnues réunies dans une paire de roues, avec une finition à couper le souffle :

voilà comment créer un atout pour tout cycliste sur route.

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Guide utilisateur
Valve et accessoires UST
Adaptateurs blocage rapide avant
Adaptateurs arrière blocage rapide pour Instant Drive 360
Jante
Matériau : Maxtal
Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air
Profil spécifique pour frein à disque
Largeur interne : 19 mm
Technologie de soudage SUP
Technologie tubeless sans fond de jante Fore
Technologie UST Tubeless
Taille ETRTO : 622 x 19TC
Hauteur : 22 mm
Rayons
Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière
Écrous : aluminium, intégré Fore
Matériau : acier
Forme : droits, plats, rétreints
Rayonnage avant et arrière croisé par 2 sans contact
Moyeux
Matériau de l’axe : aluminium
Corps avant et arrière : aluminium
Système de roue libre Instant Drive 360
Arrière : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 142 et 12 x 135
Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto
Avant : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 100
Moyeux Infinity
Utilisation
Largeurs de pneu recommandées : 25 à 32 mm
CATÉGORIE ASTM 2 : route et chemins, sauts d’une hauteur inférieure à 15 cm
Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, poids du vélo inclus
Pression max. : se référer aux indications sur la roue et le pneu. Si elles sont différentes, choisir la plus faible
Compatibilité
Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo ED11, N3W et XD-R avec des corps de roue libre en option
Axe arrière : axe traversant de 12 mm, convertible en blocage rapide au moyen des adaptateurs fournis
Axe avant : axe traversant 12 x 100, conversion facile en blocage rapide avec les adaptateurs fournis. Incompatible avec les axes traversants de 15
Versions
Standard de disque : Center Lock® uniquement
Roue libre : Shimano/Sram ou XD-Road
Adaptateurs compatibles et corps de roue libre
Réducteur 12 à 9 mm pour blocage rapide avant ([LV2680300])
Appui-fourche avant 12 mm ([LV2680500] - livré monté)
Adaptateurs axe arrière 12 x 142 ([LV2510700] - livrés montés)
Réducteur 12 à 9 mm pour blocage rapide arrière ([LV2510800] - livré monté)
Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram Light ([LV3850100])
Corps de roue libre Campagnolo ID360 ([LV3440100])
Corps de roue libre ID360 XD-R ([LV2580100])
Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram ([LV3430100] - livré monté)
Corps de roue libre ID360 N3W ([LV4270100])

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Alliage aluminium Maxtal
Légèreté et robustesse Véritable exclusivité de Mavic, cet alliage spécifique en aluminium offre un meilleur rapport robustesse/poids que l’alliage 6106 classique.
Moyeux Infinity
Technologie de soudage SUP
Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto
Technologie tubeless Fore sans fond de jante
Système de roue libre Instant Drive 360
Technologie UST Tubeless

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Points forts:

Légère et durable pour des performances quotidiennes
Poids de la jante : 430 g seulement Pas besoin de fond de jante : encore 60 g de moins qu’une paire de roues standard Rayons plats légers et corps de roue libre ID360
Rigidité latérale et souplesse verticale pour un pilotage plus dynamique
La technologie Fore permet de garantir la solidité du pont supérieur de la jante de 19 mm de large, ce qui renforce sa rigidité Nouvelle plateforme de moyeu Infinity : axe rigide, roulements durables et nouvelle conception du moyeu
Le système UST Road optimisé permet plus de vitesse, plus de confort et une meilleure maniabilité, le tout avec un système tubeless facile à utiliser
Qui dit pas de chambre à air dit moins de frictions, plus d’efficacité et d’adhérence, et une meilleure protection contre les crevaisons Le nouveau profil du pont supérieur de la jante facilite le montage et le changement de pneus Avec la technologie de perçage Fore, plus besoin de fond de jante