Roues à pneu 700 MAVIC gravel vtc Allroad S DCL UST noire Agrandir l'image

Roues à pneu 700 MAVIC gravel vtc Allroad S DCL UST noire

MAVIC 2021

107505

700 - PAIRE

Roues à pneu 700 MAVIC gravel vtc Allroad S DCL UST noire, HG11 Shimano corps ID360, Disque CenterLock, UST Tubeless Ready, av5/12x100 ar5/12x135/142mm, av830ar935/1765gr, ppc 450 €ttc, Avant + Arrière, 700.

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Prix public constaté : 450,00 €*
Avec Vélo 9, vous économisez 40,10 €
*Prix de vente public constaté

Roues à pneu 700 MAVIC gravel vtc Allroad S DCL UST noire, HG11 Shimano corps ID360, Disque CenterLock, UST Tubeless Ready, av5/12x100 ar5/12x135/142mm, av830ar935/1765gr, ppc 450 €ttc, Avant + Arrière, 700.

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ALLROAD S


Des technologies et une conception Mavic reconnues, et condensées dans ces roues UST légère et durables, avec une finition à couper le souffle : un gain de performance pour n'importe quel cycliste sur route

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Pour rouler avec plus de vitesse et plus de souplesse sur les terrains difficiles, les graviers et la terre
Jantes UST de 22 mm pour un pilotage souple, avec une grande variété de pneus, de 28 à 64 mm
Réduisez la pression de vos pneus pour gagner en confort et en maîtrise sur les chemins accidentés grâce à la technologie UST Road Tubeless
Qui dit pas de chambre à air dit moins de friction, plus d’efficacité et d’adhérence, et meilleure protection contre les crevaisons par pincement
Légère et durable
Rayons plats et légers et corps de roue libre ID360 pour des performances constantes et une grande légèreté
Notre corps de roue libre à roulements à réglage automatique QRM Auto ne nécessite aucun ajustement et garantit une grande durabilité
Pas de besoin de fond de jante grâce au perçage Fore — 30 g de moins par roue
Rigidité latérale et souplesse verticale pour un pilotage dynamique
La technologie Fore permet de garantir la solidité du pont supérieur de la jante, ce qui renforce sa rigidité
Axe de 17 mm et moyeu retravaillé
Le corps de roue libre ID360 est compatible 12 mm, convertible en blocage rapide (option axe de 15 mm possible en remplaçant l’axe)

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Le meilleur choix pour affronter des routes imprévisibles est celui d’une roue tellement fiable que vous n’y pensez même plus. C’est la Allroad S. Un choix idéal pour le gravel, la randonnée sur route, le cyclotourisme ou les trajets quotidiens, plus légère de 100 g que sa grande sœur, la Allroad.
Les jantes en aluminium légères sont très larges (22 mm interne), compatibles avec des pneus tubeless de 28 à 64 mm pour un pilotage souple et efficace. Notre système UST est amélioré : le profil du pont supérieur de la jante a été retravaillé. Monter et changer un pneu n’a jamais été si facile. Grâce à la technologie Fore, les rayons sont ancrés sans perçage du pont supérieur. Plus besoin de fond de jante ! Finis les soucis et le poids superflu.
Notre nouvelle plateforme de moyeu Infinity permet d’optimiser le rayonnage, avec une tension des rayons soigneusement contrôlée pour un transfert de puissance optimal. Le corps de roue libre Instant Drive 360 garantit, associé au réglage automatique des roulements QRM Auto, un engagement rapide, une bonne rigidité et une durabilité augmentée.
La peinture mate des moyeux, les soudures invisibles et la couleur noire des rayons donnent à la roue une identité visuelle forte et unique. Les roues sont compatibles avec des disques de frein Center Lock, disponibles avec, au choix, des corps de roue libre Shimano ou SRAM XD-Road, et convertibles en Campagnolo au moyen d’un corps de roue libre en option. Le moyeu avant est équipé d'un axe traversant de 12 mm convertible en 15 mm ou blocage rapide. Le moyeu arrière, en 12 x 142, est également convertible en blocage rapide.

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Compatibilité
Axe avant traversant de 12 mm, convertible en blocage rapide au moyen des adaptateurs fournis. Convertible en 15 mm en remplaçant totalement l’axe
Axe arrière : axe traversant de 12 mm, convertible en blocage rapide au moyen des adaptateurs fournis
Roue libre : Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo et XD-R avec des corps de roue libre en option
Corps de roue libre et adaptateurs compatibles
Réducteur 12 à 9 mm pour blocage rapide arrière (LV2510800
Axe 15 mm(LVXXXXXX)
Corps de roue libre ID360 Shimano/Sram (LV3430100 - livré monté)
Corps de roue libre ID360 XD-R (LV2580100)
Corps de roue libre Campagnolo ID360 (LV3440100)
Corps de roue libre ID360 Shimano/Sram Light (LV3850100)
Appui-fourche avant 12 mm (LV2680500 - livré monté)
Axe 15 mm (LV2373500)
Réducteur 12 à 9 mm pour blocage rapide avant (LV2680300)
Poids
Paire sans pneu: 1765 grammes
Avant sans pneu: 830 grammes
Arrière sans pneu: 935 grammes
Moyeux
Infinity Hub
QRM Auto
Avant : compatible blocage rapide et axe traversant 12x100 et 15x100
Arrière : compatible blocage rapide et axe traversant 12x142 et 12x135
Instant Drive 360
Corps avant et arrière : aluminium
Matériau de l’axe : aluminium
Usage prévu
Pression max. : se référer aux indications sur la roue et le pneu. Si elles sont différentes, choisir la plus faible
Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, poids du vélo inclus
CATÉGORIE ASTM 2 : route et chemins, sauts d’une hauteur inférieure à 15 cm
Tailles de pneus recommandées : entre 25 et 32 mm
Jantes
Hauteur : 22 mm
Taille ETRTO : 622x22TSS Road
Profil sans crochets
Largeur interne : 22 mm
UST
Fore
SUP
Profil spécifique pour frein à disque
Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air
Matériau : Maxtal
Rayons
Rayonnage avant et arrière croisé par 2 sans contact
Forme : droits, elliptiques aérodynamiques, rétreints (breveté)
Forme : droits, plats, rétreints
Matériau : acier
Écrous : aluminium intégré Fore
Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière
Versions
Roue libre : Shimano/Sram ou XD-Road
Standard de disque : Center Lock (R) uniquement


LIVRÉ AVEC
Valve et accessoires UST
Guide utilisateur