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Vélo course carbone électrique LAPIERRE 2019 eXélius 600 Fazua Carbon Disc 250 titane décor noir, 2x11v, moteur New Fasua Evation 1.0 Drive Pack, batterie intégrée 250wh, roues de 700, 13.900 kg, C057


LAPIERRE 2019

Taille Votre Prix Dispo Commander
102609 XS - 46

4999.00 Euros TTC

102610 S - 49

4999.00 Euros TTC

102611 M - 52

4999.00 Euros TTC

102612 L - 55

4999.00 Euros TTC

102613 XL - 58

4999.00 Euros TTC


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Vélo course carbone électrique LAPIERRE 2019 eXélius 600 Fazua Carbon Disc 250 titane décor noir, 2x11v, moteur New Fasua Evation 1.0 Drive Pack, batterie intégrée 250wh, roues de 700, 13.900 kg, C057 LAPIERRE 2019
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Caracteristiques techniques : Vélo course carbone électrique LAPIERRE 2019 eXélius 600 Fazua Carbon Disc 250 titane décor noir,

2x11v


Ayez un regard nouveau sur le vélo de route à assistance électrique.

Que ce soit pour rouler seul ou entre amis, pour se lancer de nouveaux défis, découvrir de nouvelles sensations et de nouveaux horizons, sans se poser la question de votre âge, de vos capacités physiques ou de votre niveau, notre nouveau e-Xelius SL a été conçu pour procurer avant tout du plaisir. Appréciez cette sensation « Full gain », où tout vous sourit, où vous vous sentez capable d’aller au-delà des difficultés, d’avoir ce coup de pédale aérien. Le e-Xelius vous apportera ce petit coup de pouce dans les ascensions comme si vous étiez porté par la foule.


1. Le cadre Xelius SL Disc, la valeur sûre.

Depuis son lancement en 2015, le Xelius SL a été notre fer de lance dans la gamme compétition. Confortable grâce à sa technologie et à son design 3D Tubular, il est performant et polyvalent avec sa géométrie course et excellent dans les ascensions. Il nous a paru évident que le premier vélo de route à assistance électrique de la gamme Lapierre ne pouvait se faire sur un autre châssis que le Xelius SL carbone. Le e-Xelius SL Disc reste un vélo typé pour grimper et rouler sur de longues distances avec l’assistance nécessaire pour dépasser vos limites dans les cols et autres ascensions.

Tout en cherchant le meilleur compromis de légèreté et en conservant le même niveau de rigidité, le cadre et la fourche, toujours en carbone UD SL, ont été renforcés avec des modifications au niveau de la douille de direction, du tube diagonal et de la boîte de pédalier.

Le nouveau e-Xelius SL intègre parfaitement le système de motorisation Fazua, tout en limitant le poids du cadre nu à 1,65 kg en taille M.

Les points clés :

Construction Carbone UD SL pour la légèreté et la réactivité
Géométrie Performance
Parfaite intégration de la motorisation Fazua
Technologie 3D Tubular pour le confort et un design exclusif
Freins à disque pour la sécurité et la puissance de freinage

2. L’assistance Fazua, aux portes du vélo hybride.

Compact, léger et silencieux, le moteur Fazua Evation Drive System (EDS) est compatible avec un pédalier double plateau classique. Vous conservez ainsi un développement standard d’un vélo de route avec 22 vitesses.

Le système Fazua EDS a aussi l’avantage d’être simple d’utilisation grâce à sa commande au guidon qui permet de choisir l’un des 3 modes d’assistance : Breeze, River ou Rocket, en plus du mode sans assistance. Le bloc moteur/batterie délivre alors 125 watts (Breeze), 250 watts (River) ou 400 watts (Rocket) pour un gros coup de boost dans les pourcentages les plus raides. La batterie possède une capacité de 250 Wh parfaitement adaptée à un usage pour la route.

Le Fazua Evation Drive System a un autre avantage, celui de n’avoir aucune résistance au pédalage lorsque le moteur est éteint ou dès que l’assistance se coupe au-delà de 25 km/h. Vous avez alors la sensation de rouler avec un vélo de route classique pour prendre le même plaisir sans être gêné par de quelconques frictions superflues.

Et si l’envie vous prend, vous pouvez également retirer le bloc moteur/batterie* et utiliser le vélo normalement, en l’allégeant de 3,3 kg tout en profitant des qualités dynamiques, de la stabilité et du confort du e-Xelius SL.

*un cache sera proposé par Fazua


3. La géométrie e-Xelius SL, l’esprit sportif conservé.

Conçu sur l’ancien châssis du Xelius SL Disc première génération, la cadre conserve son esprit compétition avec une excellente stabilité induite par la longueur de ses bases (415 mm) et de son empattement. Si vous prendrez du plaisir en montée, vous serez aussi rassuré en descente par la stabilité du vélo.

Le e-Xelius SL Disc est disponible en cinq tailles de cadre, du XS au XL pour le modèle homme, et en deux tailles (M et L) pour la géométrie Women.


Cadre : NEW eXELIUS SL CARBON DISC, THRU AXLE
Fourche : XELIUS SL 100% CARBON DISC, THRU AXLE
Jeu de direction : FSA ORBIT C33 1"1/8 1"1/4+ 15mm top cover
Pédalier : NEW FSA FAZUA ARMSET, ALLOY, 50X34T, 170mm(XS,S) 172.5mm(M), 175mm(L,XL)
Potence : LAPIERRE ALLOY 7° 31,8mm 80mm(XS,S) 90mm(M) 100mm(L) 110mm(XL)
Tige de selle : LAPIERRE CARBON 27,2*350mm
Cintre : LAPIERRE ALLOY 40cm(XS,S) 42cm(M,L) 44cm(XL), LAPIERRE VEXGEL TAPE
Dérailleur Avant : NEW SHIMANO 105 FD-R7000FL
Dérailleur Arrière : SHIMANO ULTEGRA RD-R8000GS, 11s
Freins : SHIMANO SMRT76 160mm F/R
Manettes : NEW SHIMANO 105 2x11 K-R7020, HYDRAULIC DISC BRAKES
Selle : NEW LAPIERRE CRMO
Roues : NEW LAPIERRE eXelius DISC 700x21c, eBike specific hubs, sealed bearings 12x100/12x142
Cassette : SHIMANO 105 CS-HG700 11s 11-34T
Pneus : CONTINENTAL Ultra Sport 2 SL 700X28
Moteur : NEW FAZUA EVATION 1.0 DRIVE PACK + 250Wh BATTERY PACK
Poids : 13,9 kg
Taille : XS, S, M, L, XL


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